суббота, 26 декабря 2009 г.

Чек лист для автора

Отмодерировав несколько сотен правок решил написать топик с несколькими правилами, которые помогут улучшить качество правок и ускорить работу.

  • Отметьте "Отправить сообщение с комментариями пользователей о моем исправлении или модерации" в настройках, чтобы знать, подтверждены ли ваши правки.
  • Обязательно создайте свой профиль и укажите способ связи с вами.
    Как показала практика, нет ничего страшнее людей, которые добавляют сотни объектов с ошибками без единого способа связаться с ними - это выливается в долгую и нудную правку всех ошибок. 
  • Проверьте, есть ли неподалеку на карте такой же объек.
    Бывает так, что кто-то уже добавил объект до вас, но не там, или вы просто не заметили его.
  • Узнайте официальное название.
    Если нет точной уверенности, попробуйте найти в сети. Если у объекта есть официальное название и распространенное неофициальное название, введите оба установив соответствующие им типы. Для аббревиатуры можно добавить отдельное поле.
  • Если вы нашли улицу когда-то переименованную, укажите новое название в качестве предпочтительного и старое в качестве нераспространенного.
    Не удаляйте старое название, оно будет использоваться для поиска, но не будет отображаться на карте.
  • Никогда не указывайте для названия неправильный язык, как на скриншоте ниже



    Название на английском языке, но в поле "Язык" стоит "Русский".



  • Если вы не уверены насчет названия, и оно необязательно для объекта (например для дороги), оставьте поле пустым.
  • Если вы обнаружили область с кучей сдвинутых объектов, не перемещайте их.
    Такие случаи происходят при обновлении снимков со спутника, когда новая картинка немного смещена относительно предыдущей. Вручную такое исправить практически нереально, особенно когда нужно исправить несколько тысяч дорог.
    Но не всё так плохо! Нужно добавить новый тикет на Google Code используя темплейт Misalignment Issue. Через какое-то время придет робот от Google и перенесет все объекты куда следует.
  • Регулярно проверяйте почту во время редактирования, если у вас есть неопубликованные правки.
    В случае, если вы создаете объекты с каким-то ошибками, вы гораздо раньше узнаете об этом.
  • Называйте улицы правильно.
    Для названия на русском языке название должно выглядеть примерно так:: "улица Токомбаева" для распространенного, "улица Аалы Токомбаева" для официального названия.
    Для английского языка "Tokombaev street" для распространенного и "Tokombaeva street" для неофициального на случай если фамилия склоняется. И "AalyTokombaev street" для официального названия.
    Не следует сокращать слова улица, street и им подобные, когда понадобится, Гугл сделает это за вас.
  • Не удаляйте только чтобы исправить пару точек.
    Если вы видите дорогу, которая нарисована неправильно, не следует её удалять чтобы перерисовать заново. В большинстве случаев достаточно просто выбрать сегмент (или все сегменты) и передвинуть точки.
    Бывают правда случаи, когда проще удалить, например, когда вы поверх перекрестка добавляете кольцо.
  • Комментируйте правки при удалении и переименовании.
    При удалении или переименовании объекта, оставляйте комментарий модератору (на английском языке) с описанием причины правки. Это поможет значительно сократить время подтверждения.

Почему важно соблюдать эти правила? Потому что каждая правка требует время, которое могло быть потрачено с большей пользой. Запомнить несколько простых правил не труднее, чем прочитать десятки сообщений от модераторов или увидеть, что все ваши правки были отвергнуты.

воскресенье, 29 ноября 2009 г.

Добавляем фигуры

Кроме линий можно добавлять и фигуры. Например можно обозначить город, квартал, озеро или даже карьер. Процесс их создания почти не отличается от создания дорог.

Первым делом выбираем в списке нужный тип объекта

Если вы точно знаете, что ищете, можете написать первые несколько символов в названии типа объекта и выбрать нужный из списка. На скриншоте видно, как это работает.

Выбрав нужный тип обводим по периметру нужный нам объект. В моем случае это сад.


Для завершения нужно кликнуть по первой точке либо нажать Enter на клавиатуре. Стороны фигуры не должны пересекаться, иначе вы не сможете её сохранить.

Если фигура правильная, появится окно свойств нового объекта, подобное тому, что появляется, когда вы добавляете дорогу. У разных объектов разные свойства, описывать их всех нет смысла, названия полей говорят сами за себя.
Завершив добавление фигуры мы либо видим сообщение о модерации либо о том, что фигура опубликована.


Некоторые фигуры не отображаются либо больше чем область просмотра и вы их просто не замечаете. Если вы не заметив существующую фигуру нарисуете её копию, редактор предложить выбрать, какой из вариантов останется, а какой будет удален.

суббота, 17 октября 2009 г.

Добавляем дорогу

Чтобы познакомиться с интерфейсом и сразу же понять принцип работы, добавим на карту дорогу.
Для первых свои правок можно выбрать отдаленное село или поле, где пока нет ничего, кроме названия. Я выбрал село Кызыл-Туу на Юго-Западе от Бишкека.
Первым делом переключаемся на гибридный режим карты, чтобы было видно и карту и фотографии со спутника и увеличиваем масштаб пока не станут отчетливо видны все дороги и улицы.
На панели добавления объектов кликаем по иконке линии и выбираем из списка пункт "Дорога" (Можно сразу на клавитуре нажать R).
Теперь каждый клик по карте добавляет новую точку в отрезке.


Чтобы завершить отрезок, нужно нажать на клавиатуре Enter или кликнуть по последней точке.





Завершив отрезок в большинстве случаев (если нет ошибок) можно увидеть редактор свойств отрезка.

В нем можно задать название, приоритет дороги и геометрическую точность. Если вы не знаете название, можно оставить поле пустым.
Приоритет дороги меняется в зависимости от того, где она и какую функцию выполняет. В пределах населенного пункта как правило можно не менять этот параметр.

Кроме того внизу видна ссылка "Добавить/редактировать сведения". Кликнув по ней мы попадем в более полный редактор с несколькими вкладками.

Первая вкладка отвечает за название и принадлежность к району/городу. Вы можете добавить названия на нескольких языках и даже несколько вариантов для каждого языка. Скажем, "бульвар Эркиндик" в Бишкеке может иметь дополнительное названи на русском "бульвар имени Дзержинского" с типом "Нераспространенное" и "Держинка" с типом названия "разговорное".


Вторая вкладка позволяет изменить свойства объекта. Здесь вновь видим "Приоритет" с тем же значением что и в первоначальном редакторе. Далее идет "тип покрытия" и "Направление". По умолчанию направление выбранно двустороннее, но можно выбрать направление. Чтобы правильно указать его, посмотрите на карту. На концах отрезка всегда стоят маркеры A и B.
поле "Скорость" позволяет вписать скоростные ограничения для каждого отрезка.
"Полосы движения" указывает количество рядов (сумму рядов в каждом направлении).
"Популярность объекта" указывает, при каком масштабе начнется отображение отрезка. Как правило менять его не нужно.
Я пропущу поля "Состояние дороги", "Разделительная полоса" и "Сооружение" т.к. они сами говроят за себя.
"Подъем" требуется изменять в случае, если вы добавляете отрезок моста, эстокаду или тоннель.
О "Геометрической точности" объекта было сказано ранее.
"Использование отрезка" позволяет указать особые свойства отрезка, о которых я напишу в дальнейшем.
Два следующих поля указывают наличие велосипедной и пешеходной дорожки и опасность трассы для велосипедистов.
Три последних поля указывают на уровень отрезка относительно других отрезков. Например в случае, если дорога проходит под ЖД мостом или в случае подземного пешеходного перехода.


Третья вкладка позволяет добавить дополнительные сведения, например, отрывок из статьи в википедии.



Установив все поля мы можем сохранить отрезок, нажатием кнопки "Сохранено".
Сразу после сохранения появляется сообщение "Данная редакция должна быть модерирована другими пользователями." а сам отрезок и все пересакающие его отрезки выглядят отображаются пунктиром. Это связано с тем, что у вас нет достаточно опыта в добавлении объектов и ваша правка требует модерации другими пользователями.
Все объекты, требующие модерации имеют посередине оранжевый маркер. Список своих правок можно увидеть в левой панели на вкладке "Мой картограф" >"Мои изменения".





Предположим, у вас уже есть отрезок который вы добавили, но решили продолжить, или вы нашли незавершенную дорогу. Продлить её довольно просто. Как обычно, добавляем дорогу, но первую (или последнюю) точку нужно поставить именно там, где кончается существующий отрезок.


После завершения появится диалог в котором можно выбрать, продолжает ли новый отрезок существующую дорогу, либо это что-то отдельное. Если вы выберете "Продлить ..." свойства существующего отрезка скопируются на новый, что позволить сэкономить время и сразу перейти к следующей правке.









О Google MapMaker

Первым делом, в качестве вступления, хочется рассказать о том, что такое GMM (Google MapMaker) и зачем он нужен.
До 2008 года карты многих стран в Google Maps представляли собой неточные контуры этих государств. Внутри можно было встретить (да и то не везде) пару-тройку дорог. Например в Кыргызстане было две дороги и одна из них лежала поверх столицы проходя насквозь по диагонали. Естественно ни о какой пользе слоя карт и речи быть не могло, только фото со спутника.

В 2008 году был запущен проект GMM, который позволил пользователям самим заполнить недостающие части во многих странах (в данный момент можно редактировать карты в 160 государствах). Принцип этот схож с моделью википедии, где огромный коллектив добровольцев также делится своими знаниями с другими пользователями.
Задумка сама по себе не нова и гораздо раньше был запущены другие проекты - OpenStreetMap, плюсом которого является то, что все данные доступны для скачивания и можно править абсолютно любой участок на карте и WIKIMAPIA.

Не вдаваясь в хронологию перейду к самому MapMaker'у.
При первом посещении и авторизации можно наблюдать нечто подобное:

Как видите интерфейс редактора мало отличается от интерфейса обычных карт гугла, здесь так же есть
  • выбор слоев (3),
  • сама карта (5)
  • панель навигации (6)
  • левая панель (7) о которой будет сказано ниже.
Кроме этих элементов есть кое-что новенькое:
  • панель поиска и просмотра (1).
  • панель добавления объектов (2)
  • список авторов(4)
Здесь я не буду останавливаться на описании каждого элемента, а постепенно расскажу о них по мере написания других статей.